地下交通站

地下交通站160里的通惠河，把南方经济中心与北方政治中心联结在一起，出现了通惠河畔舟车喧(xuan)嚣、积水潭上“舳舻蔽水”的繁(fan)荣景象。 这些旧貌换新颜，发生在宋元之际的几百年间，不(bu)同王朝、不同王(🐵)国、不(bu)同民族，在幽燕之地上(🔚)演的(🧤)争战大(da)戏、文化大戏，像一台气势恢宏的戏曲。 金中都，是先秦时期(🚞)燕蓟之城发展演(❤)变的终曲；元大都，奏响了元明清三朝赓续营建北京城的序曲。 舞榭歌台(📭)，无觅千古英(ying)雄，风流总被，雨打风吹去。 元代的城墙、城门多以夯土和木结构建成，而非(🙌)石制建筑，且建造能力、建材质量、施工(gong)水平、防腐技术肯定不如(ru)后世。 几百年来，许多宫阙毁损于战乱(luan)或消失(⬇)在重建中，有(you)的遗迹(📺)灭失在风销雨蚀里，不少(🐋)残(🌰)砖(zhuan)断瓦掩埋于城市堆层之(zhi)下，遗留下(📯)(xia)来的多是风化的土城，但元大都的风骨犹(you)在，中轴线的脉络尚存，历久而不泯。 一公(gong)里走了150年“天子择中立国(🔧)”。 与金人对待儒(ru)家文化的态度一样，元朝也认为“天子(📗)必居中(zhong)，以受四方朝觐”，甚至认(🍽)为“驻跸之所非(fei)燕不可”，这与后来的明朝也认同北京乃“天下之中(zhong)”一样。 这是(🌭)一种价值认同、理念(🍡)共识。

最终，从文物(wu)的代表(biao)性和艺术性两方面综合考量，精心挑选出440件（组）(🐖)文物呈现给观(guan)众，其中包括(💃)国家一级(ji)文物169件，为观众呈(cheng)现了从新石器中晚期到夏商周、两汉，唐宋至明清的山东古代文明脉络(🌒)。 展览中，有许(xu)多文物(🌒)难得一见。

地下交通站科技与生活的融通，成为花鸟(🖊)画创作的点睛之笔。 当代花鸟画的表现对象逐(zhu)渐突破传统折枝(👾)花鸟范畴，对城(cheng)市题材(cai)花鸟画的探索，成(cheng)为创(🆖)作中的新亮点。

中国精协将作好协(xie)调和联合工作，同时发挥康纳洲孤独症家庭支援中心的优势(shi)，协助做好《画说孤独(du)症》公益活动的配合宣传(chuan)和推广工(gong)作。在(zai)营造“十(🤟)百千万”（即(🔉)十个(🈶)地区联动(✌)、百个机构参与、千人以上(🛣)互动、影响上(shang)百万人）广泛(🤧)的社会影响方面，发挥创造性和能动性，加强执行力(🎫)。

地下交通站图为小天鹅在察汗淖尔湿地的湖中嬉戏觅(🏕)食。　贺晶(🌐)(jing) 摄